Navegabilidade do Rio Parnaíba é possível?

Por uma atitude magistral o Governo Federal do Brasil colocou verbas para estudo de viabilização de navegação do Rio Parnaíba, entre o Piauí e o Maranhão maior Rio entre dois Estados, o segundo rio do Nordeste. Isto é muito importante para a população ribeirinha que há muito tempo espera uma possibilidade de troca de produtos e conhecimentos, como também oportunidade de crescimento da região em termos de logística modal em transporte de pessoa humana também, uma nova mobilidade hidrica que possa suprir as necessidades de grande transporte de carga, diminuindo o custo d o frete e causando impacto positivo na era do petróleo com ilhares de toneladas descendo nas águas do Velho Monge. Todos agradecem por este empreendimento de desenvolvimento sustentável, de modo geral, as comunidades próximas as bacias integradoras do Parnaíba, os Rios Uruçui, rio dos Matos, rio Canindé, rio Longá entre outros do Maranhão, como o Pindaré e Mearim. Além da proposta ampliada de integração com a bacia do Tocantins. Com apoio do Senador Wellington Dias na época que pediu inclusão deste projeto de impacto para a região. Hoje governador deve lançar uma campanha com parceria com os paises interessados em escoar a produção em troca de divisas, além da integração do nordeste pela Transnordestina integrada ao rio e as bacias do Maranhão. O consórcio dos governadores do Nordeste é uma oportunidade de parceria para este grande emprendimento de infrestrutura que pode trazer para o Piauí seu primeiro projeto que ainda não foi concluído desde a barragem de boa esperança. a Construção das eclusas do rio Parnaba,

Os estudos estão bem avançados com prazos de conclusão e inícios das obras. Que serão executadas com agilidade para recuperar o tempo perdido. A Barragem de Boa Esperança está há mais de vinte anos construída e precisa ser concluída com implantação das eclusas. Falta 10% para ser concluida e tornar o velho Monge navegável, sonho de todos que querem o desenvolvimento integrado do Estado do Piauí.

Chegou a hora de ver esta obra concluída  o povo que mora na região só tem agradecer. Esta luta será para todo Piauiense e Maranhense. Este é ,mais um trabalho do Ex-Senador e agora Governador Wellington Dias. As propostas que ele tem recebido das organizações comunitárias e técnicos acreditam na viabilidade de navegação do Velho Monge.

Com apoio dos exércitos dos Batalhões de Engenharia e Construção do Piauí é possível realizar esta obra. Também pode contar com o Exército dos EUA que construiram as eclusas do Rio Mississipi. Pode-secomeçar o diálogo com a Marinha do Brasil com objetivo de implementar logo esse projeot inacabado num Estado que precisa rgente de infra-estrutura para gerar emprego e renda paara sua população e dos Estados vizinhos;

Características Físicas:  Extensão navegável: 1.176 km,  Largura média: 300 a 350 m,  Declividade média: 20 cm / km.

Podemos acompanhar a viabilidade da navegação por meio do denit que apresenta a possibilidade de navegalidade: http://www.dnit.gov.br/modais-2/aquaviario/hidrovia-do-parnaiba.

Trabalho em execução das obstruçoes no rio parnaíba para a navegalidade: https://www.dnit.gov.br/modais-2/aquaviario/atlas-aquaviario/Atlas_Dezembro_27_12_Final_2.pdf,