Amigos do Trânsito

Palavras Chave : Educação , diretrizes nacionais da educação para trânsito no Brasil , Teatro Espontâneo, uso do teatro na educação de trânsito, educação e trânsito, ensino fundamental

Introdução 

O projeto Amigos do trânsito é uma comunidade cujo foco é trabalhar a educação de trânsito na Família, analisando as diferentes faixas etárias e a realidade de um Município. 

Para desenvolver as ações e materiais didáticos condizentes com a realidade dos Município, levantamos a  frota de veículos da cidade,   informatizamos as ocorrências  de trânsito, digitando todos boletins de ocorrência e classificando-os;  verificamos as maiores incidências de multa de trânsito,  e por fim acompanhamos as noticias dos principais jornais do Município realizando uma clippagem diária de todos os acidentes.  Com essa base de dados em constante movimento, mais a opinião de todos os  participantes da comunidade,  decidimos que ações seriam tomadas ao longo do projeto. 

Inicialmente criamos um website, uma comunidade virtual e um mecanismo de interatividade 24 horas dia, com ferramentas atuais, Orkut, twitter, site e games on line, promovendo ações mais próximas de adultos e adolescentes. 

Pedagogicamente, Identificamos a dificuldade de trabalhar o trânsito com crianças e de como mobilizar os adultos nas palestras. Atualmente, adotamos o teatro espontâneo para as crianças, transformando as crianças  em “personagens do Trânsito”. Com adolescentes e adultos; passamos a utilizar o  Humor, com recursos  áudio visuais e a simulação de brinquedos de controle remoto.  Os brinquedos deram nova vida ao projeto e permitiram uma interação maior do palestrante com os participantes exemplificando na prática os principais problemas do trânsito. 

Não esperamos resultados imediatos, mas na  ultima medição percebemos que reduzimos alguns acidentes, são poucos, precisamos de mais, mais participação comunitária, mais sugestões, mais ações e mais  amigos para construir um TRÂNSITO MELHOR.

1. Importância do trabalho em educação de trânsito 

A educação de trânsito nas escolas tem como ponto inicial as Diretrizes Nacionais de Educação para o trânsito, em específico o trabalho no Ensino Fundamental que desenvolve os temas transversais relativos às áreas curriculares seguindo as bases que orientam, sistemas de ensino da educação brasileira e o sistema nacional de trânsito. 

(...) Tomando como exemplo o caso de trânsito, vê-se que, embora esse seja um problema que atinge uma parcela significativa da população, é um tema que ganha significado principalmente nos centros urbanos, onde o trânsito tem sido fonte de intrincadas questões de natureza extremamente diversa. Pense-se, por exemplo, no direito de transporte associado à qualidade de vida e à qualidade do meio ambiente; ou o desrespeito às regras de trânsito e a segurança dos motoristas e pedestres (o trânsito brasileiro é um dos que, no mundo causa maior numero de mortes.) Assim visto de forma ampla , o tema trânsito remete à reflexão sobre as características de modos de vida e relações sociais) PCN MEC (SEF,2007, p35) 

O Ministério da Saúde apontou em 2003 e 2004 que ao trânsito é responsável por 40% das mortes e internações de crianças com menos de 14 anos de idade, em paralelo, as Diretrizes Nacionais da Educação para o Trânsito descrevem o estudo realizado pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), que somente entre o período de 2000 a 2007, 187.600 mil crianças de0 a12 anos sofreram acidentes de trânsito, sendo que 8.029 delas morreram. Nesta linha é necessária a adoção urgente de medidas educacionais que podem auxiliar a reverter essa situação. 

Deve-se levar em conta o Parecer 22/2004 do Conselho Nacional de Educação que descreve:

“As Instituições de ensino brasileiras devem considerar, na definição de seus projetos pedagógicos, a busca de comportamentos adequados no trânsito. O caminho certamente não é a inclusão de uma disciplina especifica para este fim” (Conselho Nacional de Educação, 2004) 

Destas diretrizes e da necessidade de melhorar o trânsito no município de Mogi Guaçu, surgiu a necessidade de desenvolver de uma campanha municipal. Como ponto principal a campanha deveria atender todas as faixas etárias, as legislações vigentes, e principalmente a família. 

Surge o projeto “AMIGOS DO TRÂNSITO” que, de início, teve como objetivo estabelecer a relação cidadania e Violência no trânsito, compreendendo a relação dos acidentes de trânsito, o consumo de álcool, drogas, das incidências e dos principais problemas ocorridos no município de Mogi Guaçu e região. O foco prioritário foi a redução de acidentes, desenvolvendo ações que melhorassem a mobilidade, a educação, a conscientização da população  e a capacitação dos agentes de trânsito. 

As linhas de atuação foram definidas de pró-ativa e reativa.   As ações educativas, de fiscalização e segurança tiveram como meta sensibilizar a não violência no trânsito, e a fragilidade do corpo humano, tendo como foco principal trabalhar a educação de trânsito em diversos locais (escolas, casas, indústrias e comércios, vias públicas e igrejas) e trabalhando sempre o conceito família. 

2. Justificativa para o desenvolvimento do projeto e o embasamento pedagógico 

Para desenvolver o projeto e atender todas as necessidades do município, tendo em vista os dados apresentados pelo Denatran e Datasus, foi necessário criar a expectativa do próprio município, definir as suas necessidades de atuação e pontos chave para trabalhos. 

Assim foram realizados estudos que identificaram a frota municipal de veículos que estava em 70.000 unidades em 2009, informatizando todos os boletins de ocorrência que permitiram detectar quais são e onde ocorrem os principais acidentes do município e as infrações ocorridas na cidade. Estas puderam traçar o perfil dos principais erros que os motoristas realizam diariamente no trânsito.

Outro destaque é o crescimento anual da frota que é em média 6% por ano segundo a base de dados do DENATRAN, um fato preocupante pois são inseridos nas vias públicas cerca de 4.000 novos automotores. 

Nesta linha a maior concentração de veículos são os automóveis com 37, 593 unidades (55%); seguidos pelas 21.698 Motocicletas (31%), 5.207 Caminhonetas 7%, 4.259 Caminhões (6%), 659 Microônibus e Ônibus (1%) e 7 Tratores 0,01 %. Outro ponto em comum é o crescimento das motos que é o dobro do número de veículos, o que destacou a necessidade de campanhas especificas. 

Paralelamente se preocupou com os acidentes ocorridos na malha viária, assim puderam-se informatizar todas as ocorrências policias e perceber onde aconteciam os acidentes na cidade, permitindo intervenções educacionais mais necessárias para a educação de trânsito. 

3. Estudo das infrações de trânsito aplicadas na Cidade 

O levantamento de dados foi realizado pela coleta de informações do sistema de Multas de Trânsito que permitiu analisar quais são as maiores incidências no município.  A cidade aplica em média 13.936 multas anuais, sendo 1.449 por mês, e pôde-se identificar que 296 condutores perderam a sua carteira em uma única multa, tendo como principais destaques: 1138 excessos de velocidade; 4704 Estacionamentos em desacordo com a Lei; 1138 Direções falando ao celular, 474 avanços de sinal vermelho; 310 Faltas do uso de cinto de segurança; 165 conduções de motos com farol apagado; 111 conduções de motos sem capacete; 58 paradas sobre a faixa de pedestres; 57 transportes de crianças com perigo; 37 direções ameaçando pedestres; 32 direções de motos fazendo malabarismo e 16 trânsitos sobre a calçada. 

O levantamento de dados nos principais jornais do município tem como função alertar as principais incidências de trânsito que se destacam na rede pública viária. Outro ponto importante é que, após a clippagem, o escaneamento da imagem do jornal e o tratamento permitiram, além de contabilizar as incidências, a criação de um grupo de discussão via e-mail o qual a imagem e o texto produzidos pelo jornal são remetidos a todos os participantes, para que possam se conscientizar do ocorrido mesmo não lendo os jornais. 

Os grupos de discussão, além de permitir que todos possam ter acesso às imagens, mobilizam para a tomada de ações direcionadas para a ocorrência. 

4. Projeto Amigos do Trânsito em Ação 

O projeto “Amigos do Trânsito” foi lançado em 2009 com o objetivo de atuar na linha educacional, na segurança, na mobilidade e em ações viárias para a melhoria do trânsito. Atuando democraticamente coletou informações de todo o público e se adequou às necessidades do município. 

As abordagens foram desenvolvidas diante das Diretrizes Nacionais de Trânsito, trabalhando em diversas faixas etárias: Pedestres Dependentes (3 a6 anos); Pedestres semi-dependentes (7 a11 anos); Pedestres Independentes (11 a 17 Anos); Motoristas (Universitários, profissionais, ocasionais) e Portadores de necessidades especiais.

O ideal de transformar as ações de trânsito mobilizadas na linha FAMÍLIA surgiu ao imaginar que, cada vez que se pensasse em um contexto, pudesse visualizar todos os possíveis problemas que pudessem ocorrer nas casas.  Viabilizado isto, foram criados personagens únicos, com formas diferenciadas e com a cara do povo guaçuano.

A primeira fase foi criar a base de sustentação do projeto, pois o pensamento não era lançar uma campanha única, mas um planejamento de ações trabalhadas com os mesmos personagens, viabilizando uma marca, passando de gerações a gerações, até que se concluísse que o trabalho estaria dirigido à prevenção de vidas e que este trabalho seria bom para a família e para as crianças. 

A marca segundo Meireless (2010) é um sinal colocado em um serviço cuja função é diferenciá-lo dos demais. Que represente o ideal e que detenha as mesmas características do sonho produzido, um sonho de que é possível combater mortes no trânsito. 

O nome escolhido foi “AMIGOS DO TRÂNSITO”, cujo objetivo era sintetizar a idéia de que, para melhorar o trânsito em um município precisamos de todos, e a melhor forma de definir a amizade como ponto chave. Cada personagem criado representa uma ação, um foco ou um ponto a ser trabalhado, podendo ser humano, animal, objeto, e podendo ou não ter nome (Wikipedia, 2010). 

Nossos personagens não têm nomes, assim os leitores podem apelidar ou nomeá-los de acordo com a sua própria imaginação, usando o seu convívio de escola, bairro e empresa.  O personagem principal é o carro da Guarda Municipal, e teve seu nome escolhido através de um concurso em toda a rede pública de ensino. Seu nome foi fixado para que todos conhecessem e usassem nas visitas e ações. 

Abaixo segue a figura de todos os personagens criados inicialmente para o projeto:

Figura 18- Personagens

Assim, o grupo de desenvolvimento do “Amigos do Trânsito” foi criado e, para isso, foram convidadas todas as auto-escolas municipais, Comutran – Comissão Municipal de Trânsito, os funcionários da secretaria de Obras e Viação, os funcionários da Divisão de Trânsito, funcionários da Secretaria de Educação e um membro de cada escola (privada e pública) municipal e estadual. 

Para o bom andamento do projeto, foi necessário criar um ponto de encontro que funcionasse 24 horas por dia, e somente uma página na Internet poderia suportar isso.

O site “Amigos do Trânsito”  www.amigosdotransito.com.br foi criado em 17 de fevereiro de 2009, e seu objetivo é alimentar as necessidades educacionais momentâneas de trânsito, proporcionar e mostrar as rotinas diárias da equipe de trânsito, dados quanto à legislação, bloqueios, desvios e ações que estão ocorrendo nas vias públicas.

 

A campanha se iniciou com um outdoor avisando sobre o início de uma nova comunidade, depois aconteceram reuniões importantes envolvendo todos os diretores e coordenadores pedagógicos, a guarda de trânsito, por fim a coletiva com a imprensa apresentando o projeto e a entrada nas escolas públicas com o panfleto intitulado “SEJA VIVO”.

 

Como o projeto teria o envolvimento comunitário e principalmente da rede de ensino, foram convidados todos os coordenadores e diretores das escolas para que conhecessem o projeto e pudessem opinar, dando sugestões e dicas de como proceder quanto às ações. O envolvimento de toda a Guarda Municipal teve como meta criar um elo de confiança e respeito entre os guardas a toda a comunidade.

 

As empresas de ônibus, motoristas e taxistas foram incluídas no contexto para que também pudessem participar e sugerir melhorias no projeto.

 

Todas as ações foram planejadas de acordo com os relatórios fornecidos pelos boletins de ocorrência, multas aplicadas, clippagens e grupo de discussão.

Nelas destacamos a necessidade de capacitar a Guarda de Trânsito, realizar blitz educativas, ações no retorno a sala de aula, exposição nos mercados entre outras.

 

A primeira ação formulada nas escolas foi a entrega de impressos intitulados “De volta às aulas“, cujo foco era mostrar aos alunos, pais e professores que no retorno às aulas o trânsito aumenta e automaticamente são maiores os riscos de envolvimento em acidentes.  Outro ponto importante foi o de apresentar os personagens em uma linguagem bem próxima das crianças e adultos, nesta linha os panfletos desenvolvidos foram trabalhados em dois modelos, um com abordagem infantil com desenho para colorir e o outro mostrando qual é o custo de uma infração.

 

Os modelos foram tratados por faixa etária e diferenciados para que todos pudessem trabalhar o seu contexto. Foram selecionadas as maiores incidências de acidentes de trânsito e as principais multas efetuadas no município. Ou seja, as informações eram realmente para alertar os motoristas sobre o que mais ocorre em relação às multas no trânsito diário de Mogi Guaçu, embasados nos dados estatísticos fornecidos pelo Promult, o sistema de Multas do Município e a coleta de informações dos boletins de ocorrência

 

Com base nos dados apresentados, houve uma necessidade no investimento na educação com os motoqueiros, pois o volume de motos é alto e a incidência de acidentes com eles maior ainda. A campanha foi realizada e em cada ação eram distribuídos materiais de direção defensiva, kit proteção antena, folhetos explicativos, uma blitz educativa com informações, verificação de pressão arterial e chek list da moto.

 

O projeto foi adicionado nos mercados e empresas através de palestras de abordagem e demonstrações sobre direção defensiva e obrigações para condução de menores

As palestras abordaram temas como: Trânsito na cidade, a motivação, os carros ruins, os motoristas péssimos, o desrespeito às leis, a violência no trânsito, apresentação de recortes de jornais mostrando acidentes na cidade, quando acontecem os acidentes e quais são os principais de MOGI GUAÇU, as principais infrações do município, os personagens, o valor da vida, as vagas especiais, vídeos de impacto sobre bebida e direção; cinto de segurança; dirigir e falar ao celular; motocicletas e capacetes; vans e ônibus; cachorros e gatos; faixa de pedestre com vídeo de respeito, bicicletas, skates e patins; a guarda de trânsito como amiga e nosso portal de apoio ao estudante.

 

 

Atualmente, desenvolver um trabalho pedagógico voltado para escolas não é uma tarefa fácil neste mundo informatizado. Sabe-se que muitas professoras e diretoras já têm o método pronto, e que sentem na pele as novas inserções. Mas como trabalhar sem incomodar? Este era um dos fatores complicados dentro do projeto. Pensamos em criar ações pedagógicas diferenciadas, a primeira sendo a base escrita, que se deu pela escolha de uma linguagem visual mais próxima das crianças, através de tiras de gibi, seguida pela abordagem e apresentação de educação de trânsito em forma de teatro. Não é viável para colocar as crianças dentro de uma sala e ficar falando de trânsito por horas e horas Era preciso mobilizá-las e envolvê-las, e através de brincadeiras, mostrarem a importância do trânsito.

O Material didático escrito foi o Gibi conforme mencionamos acima, com uma representação simples e próxima das crianças, interagindo com nossos personagens e mostrando a realidade diária de cada criança.  Segundo Carvalho (2009), o gibi indica uma simples leitura melhorando a proficiência dos alunos e, se bem utilizados, são fortes aliados dos professores em sala de aula.

 

O teatro foi adotado como ferramenta de mobilização na escola, ele consiste em uma proposta espontânea, que envolve o grupo, vivenciando numa atmosfera de liberdade as ações diárias do trânsito e as suas mobilidades.

 

Segundo Diniz (1995) o teatro propõe alcançar o educando em suas necessidades numa integração entre o conhecimento adquirido e a experiência vivida. Ele destaca ainda que o teatro deve ocupar um lugar de muita importância na escola por conter em si elementos ricos para todo o trabalho educacional.

 

Em nossa abordagem optamos por utilizar o teatro da espontaneidade, um teatro informativo que busca produzir o momento, de uma só vez, criando a forma e o conteúdo da dramatização, num processo integrado com a audiência.

 

Ao final as brincadeiras utilizando carrinhos de controle remoto, cachorros e brinquedos atrativos para as crianças, simulam a mobilidade e o trânsito diário.

 

Kishimoto (2002) ensina que “Brincar é essencial, porque é brincando que a criança se mostra ser criativo”. A atividade é vista como um mecanismo psicológico que garante o sujeito manter certa distância em relação ao real. Também é possível, nesta fase, simular e verificar que não podemos errar nunca no trânsito.

 

O Gibi foi criado com roteiros desenvolvidos pelo grupo de discussão, supervisionados pelo coordenador do projeto e para as ilustrações foi contratado o Sr. Rômulo Coutinho que deu vida aos personagens.

 

Em sua estrutura o gibi descreve a comunidade de trânsito, apresenta o novo personagem escolhido no concurso cujo nome é Prudentino, e aborda os seguintes temas: A criança como fiscal, crianças e a direção, respeito sempre, levar vantagem, prevenção sempre, passatempos, a guarda de trânsito responde e uma tabela de pontuação de multas

Também foi usado o topo do gibi com indicações precisas sobre os principais erros ocorridos nos acidentes de trânsito, colhidos pelo sistema de cadastramento de Boletins de ocorrência.

Na parte inferior destacam-se todas as frases vencedoras e o custo de cada multa, lembrando sempre quais são as maiores, informações essas fornecidas pelo Sistema Promult.

 

Foi desenvolvido um trabalho dirigido aos adolescentes, embasado em palestras ministradas com recurso audiovisual, com som e imagem, principalmente com uma abordagem de vídeos e fotos que puderam ilustrar as dificuldades diárias do trânsito.

 

Outro ponto abordado no projeto é a sinalização, o compromisso de que a área de manutenção deve realizar as sinalizações horizontal e vertical de segurança.

 

O grupo de discussões inseriu o problema sobre respeito e estacionamento para pessoas com necessidades especiais. Para melhorar e tentar viabilizar o acesso a essas vagas foi criado no Google Mapas todas as vagas disponíveis no município, indicando o seu endereço e reposicionando-as no mapa.

Também foram entregues, a partir deste ano, as carteirinhas de CEVE- Cartão de Estacionamento de Vaga Especial, normatizando o estacionamento nestas vagas. Como material pedagógico cada usuário recebeu um papel com a multa de consciência para quem utiliza a vaga sem permissão para isso.

 

 

 

O trabalho desenvolvido foi realizado em 35 escolas públicas e particulares do município atingindo um público de 50.000 pessoas (professores, funcionários e alunos)

 

1. 5.    Conclusão

O projeto “Amigos do Trânsito” desenvolveu uma nova metodologia no trânsito guaçuano, principalmente voltado as ações educativas e de prevenção.

Se levarmos em conta a evolução dos acidentes percebe-se que há uma redução em cerca de 5% no número de acidentes, uma redução pequena, mas valiosa. Outro ponto importante é que o teatro espontâneo comprovou a eficácia da sua atividade, mais de 70% (setenta por cento) das crianças ainda se lembra dos principais problemas de trânsito, dos personagens, o que demonstra a eficiência do projeto.

Com o advento da década de Ação em Trânsito promovida pela ONU, cabe aos municípios inserirem a sua parcela e promoverem ações para reduzir os acidentes de trânsito.

Em 2012 poderemos, logo em outubro, precisar se as ações surtiram efeito, mas lembramos que é necessário primeiro prevenir para depois colhermos frutos. Estes frutos podem estar há anos luz de dimensão, mas quando previamente plantados certamente darão bons resultados.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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